|
|
|
| 發動機軸瓦常見損傷原因分析 | | 來源： 發布：2021/3/1 9:30:01 | 1．現象 軸瓦 與軸頸配合間隙過大，發動機工作時軸瓦會發出一種異響。連桿軸瓦響是一種緩和短促的敲擊聲，這種響聲在怠速時很小或沒有，中速時清晰，高速時激烈，突然加速時，有明顯連續的“當、當”敲擊聲，溫度無變化。曲軸軸瓦異響是一種沉重發悶的“嘔嘔”敲擊聲，較連桿軸瓦響聲沉悶。發動機轉速越高動靜越大。
2．診斷
診斷時可用聽診器依次接觸在曲軸箱上部細聽，當轉速逐漸升高時，響聲由小變大，其響聲要比曲軸軸瓦響聲大，將機油加油口蓋打開，也可聽到其敲擊異響，嚴重時在發動機旁即可聽到。轉速越快，響聲越大，突然加速時更為突出，連續地發出敲擊聲。可用起子將可疑火花塞搭鐵短路，若聲響減輕或消失，并在突然移開起子時發出“當”的一聲響，就可斷定此道連桿軸瓦響。若兩缸連桿軸瓦響，用起子將一缸火花塞短路，聲響減輕；用兩個起子將兩缸火花塞短路，響聲消失，說明這兩缸連桿軸瓦響。
大多數情況下曲軸軸瓦響不用上起子，但用起子短路，有時響聲可以減輕。通常可憑經驗依據聲音的方位來判斷是哪道曲軸軸瓦異響，找出來后再進行軸瓦修復。曲軸軸瓦燒蝕或脫落在提升機子的轉速時不僅僅是聲響加強，而且機體振動較大。曲軸軸瓦或軸頸磨損其徑向間隙過大，在聽見響聲的同時，機油壓力速減，機油表所指讀數值不夠。
一、燒瓦
燒瓦是指曲軸的主軸頸與軸瓦之間，或連桿軸頸與連桿瓦間因缺少機油潤滑，或間隙過小而使油膜破裂，軸瓦和軸頸表面直接接觸，發生干摩擦而引起薪著甚至咬死的現象。
1．原因
（1）缺油。機油泵失效，機油壓力不足；機油道堵塞，集濾器或濾清器過臟、堵塞，旁通閥失效；軸瓦裝配過緊或軸瓦過短，軸承座轉動，將油道堵塞等，造成軸瓦缺少潤滑油而發生燒瓦。
（2）軸瓦與軸頸配合間隙過大，油膜壓力小；配合間隙過小，或軸瓦凸起過高，瓦口處合金變形，工作中兩摩擦表面直接接觸的面積遠大于規定值，使摩擦熱急劇升高等而使軸瓦燒毀。
（3）曲軸軸頸圓度和圓柱度超過允差，不能形成油膜。
（4）曲軸彎曲或主軸承孔不同心度過大。
（5）發動機長期超負荷工作，發動機過熱。
（6）裝配時表面沒有涂抹潤滑油。
2．排除方法
燒瓦后，必須更換軸瓦和修磨曲軸軸頸。并應檢查曲軸的彎曲、連桿的彎曲和機體曲軸主軸承座孔的同心度。若超過允許值，應進行校正和修理。
| | 【刷新頁面】【打印此文】 【關閉窗口】 | | 上一篇：怎么樣對齒輪減速機進行潤滑呢？ 下一篇：軸瓦表面直接接觸 |
|
|
 |
|
